La cavitación es una de las causas más destructivas (y comunes) de daño en bombas hidráulicas. No siempre se ve de inmediato, pero se escucha: un ruido tipo “grava” o “chirrido” acompañado de vibración y caída de rendimiento. Si no se corrige, erosiona superficies internas, reduce caudal y termina en reparación mayor.

Ocurre cuando la presión en la succión baja tanto que el aceite “forma burbujas” (vapor). Al pasar a zonas de mayor presión, esas burbujas colapsan y generan microimpactos sobre superficies internas.

• Ruido anormal en la bomba (como canicas o arena)
• Vibración fuera de lo normal
• Pérdida de caudal o respuesta lenta
• Aumento de temperatura
• Espuma en el tanque (a veces por aireación asociada)

Restricción en succión: manguera colapsada, diámetro pequeño, codos excesivos, filtro en succión obstruido.

Nivel de aceite bajo: entrada de aire y vórtices en el tanque.

Viscosidad inadecuada: aceite muy frío o demasiado viscoso aumenta pérdidas en succión; aceite degradado también afecta.

Velocidad de bomba excesiva: la bomba “demanda” más aceite del que la succión puede entregar.

• Dimensionar adecuadamente la línea de succión.
• Mantener filtros en estado y usar indicadores.
• Controlar nivel de aceite y diseño de retornos en el tanque.
• Verificar viscosidad recomendada y calentamiento en arranque en frío.

La cavitación se puede prevenir con buenas prácticas de succión, filtración y control de viscosidad. Si tu bomba hace ruido o el sistema perdió caudal, conviene revisar succión y filtros antes de cambiar componentes. Si nos compartes modelo de bomba, caudal, temperatura ambiente y fotos de la succión, te ayudamos a ubicar la causa.